Santo Domingo. - El Ministerio Público puso en marcha la Operación Panthera 7 contra los integrantes de la red internacional de narcotráfico y lavado de activos a la que, junto a la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), ocupó más de 9.8 toneladas de cocaína en diciembre pasado, con el apoyo estratégico de la Administración para el Control de Drogas (DEA), de Estados Unidos.
En las acciones contra la red criminal, desarrollada en forma
autónoma por República Dominicana, participan 89 fiscales y 564 agentes de
fuerzas especiales, quienes realizan arrestos y allanamientos desde las 14:30
horas del sábado 11 de enero.
Las unidades élite que participan en las operaciones contra
el crimen organizado se encuentran desplegadas en varios puntos del país,
utilizando equipos especiales, incluso helicópteros de apoyo, en lo que, a
juicio de las agencias, completa una de las mayores ofensivas operativas en
contra del crimen organizado realizada en el hemisferio.
Las indagatorias han incluido técnicas de investigación
moderna, como la reconstrucción de la escena del delito mediante softwares
especiales, entre otras, que serán presentadas al juez en su momento, y en las
que se ha recibido una colaboración de la Dirección Central de Investigaciones
Criminales (DICRIM) para el procesamiento de algunas escenas importantes para
la investigación.
En el transcurso de la investigación se han recolectado
evidencias que demuestran que los 9,587 paquetes con un peso de 9,889 kilos de
cocaína fueron traídos a la República Dominicana desde Colombia por vía
marítima, específicamente, por Bayahibe, La Romana y Pedernales, en meses
previos a diciembre de 2024. Además, que La organización criminal captó varios
empleados del Puerto Multimodal de Caucedo, que contribuyeron a la entrada del
cargamento a la terminal a bordo del contenedor número FFAU4542281.
Asimismo, que la organización criminal opera las empresas
Grasswey Group SRL y GWG Transport, de transporte de contenedores, las cuales
utilizaban para el tráfico internacional de drogas. Aunque la investigación
revela una red más amplia y compleja de patrocinadores.
La investigación arrojó que, para custodiar el cargamento, al
puerto entraron cuatro hombres con armas de asalto dentro del contenedor vacío
con la complicidad activa de empleados de la referida terminal que se asociaron
a la organización criminal; tal y como lo prueban las evidencias recopiladas en
la investigación, algunas de ellas entregadas a las autoridades por la
administración de Caucedo.
La Dirección Nacional de Control de Drogas tenía
informaciones de inteligencia que indicaban que en el puerto se pretendía mover
un importante cargamento de cocaína, aprovechando el gran flujo comercial de
diciembre, por lo que, por instrucciones de su presidente, el vicealmirante
José Manuel Cabrera Ulloa, se desplegó un mayor personal de lo usual y unidades
tácticas. Posteriormente, las informaciones de inteligencia fueron reforzadas
por una alerta que la DNCD recibió de la administración de Caucedo por
movimientos inusuales, por lo que se procedió a materializar la operación de la
ocupación de la sustancia controlada.
Las autoridades revelaron que a las 05:40 de la tarde del
05-12-2024, el contenedor número FFAU4542281, es fue captado mientras era
trasladado a bordo del camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa
número L380563, rótulo de la RNTT S503, transitando por la calle Brisas de
Caucedo, en dirección Norte-Sur, y al llegar al control de acceso P-0 del
Puerto multimodal Caucedo, evade la verificación de la máquina de Rayos X,
denominada “Presting”, y la inspección y verificación, lo que evidencia la participación
del Inspector y el sellador del puerto, quienes participaron para permitir la
entrada de la droga y de los 4 hombres armados que custodiaban el cargamento.
A las 06:05 de la tarde en fecha 05-12-2024, el contenedor
FFAU4542281, es captado mientras era trasladado a bordo del camión marca Mack,
modelo CXU613, color azul, placa L380563, rotulo de la RNTT S503, pasando el
control de acceso P-1 del puerto Multimodal Caucedo, donde es declarado como un
retorno vacío, y se identifica, pero el mismo llevaba las más de 9.8 toneladas
de cocaína que hemos referido.
A las 08:21 de la noche de fecha 05-12-2024, el contendor
FFAU4542281 fue encontrado a nivel de piso en el patio de contenedores del
puerto Multimodal Caucedo, específicamente, en la posición C346041, frente al
contenedor refrigerado HLBU9354083 con carga de bananos, procedente de
Guatemala, que estaba en proceso de contaminación en el puerto con 3,598
paquetes de cocaína, mientras que en el contenedor FFAU4542281 quedaban por
pasar al contenedor FFAU4542281, la cantidad de 5,989 paquetes de cocaína, por
lo que la totalidad de paquetes encontrados en ambos contenedores, cuando se
suman dan la cantidad de 9,587 paquetes que al ser pesado tienen la cantidad
neta de 9,889 kilogramos.
Las evidencias muestran que la operación que se realizaba era
sacar los paquetes de cocaína del contenedor FFAU4542281, que lo había entrado
a Caucedo, para entrarlo al contendor HLBU9354083, con destino a Bélgica, pero
la operación se interrumpe por la actuación de la DNCD y el Ministerio Público,
y esa es la razón por la que ambos contenedores tenían paquetes al momento de
la ocupación.
Para hacer espacio de entrar el contenedor nevera, como se le
conoce al procedente de Guatemala con destino a Bélgica, se sacó parte de la
carga de bananos que el mismo llevaba.
Los cuatro hombres armados, con armas largas y encapuchados,
raptaron a un camionero, que se encontraba dejando un contenedor, trataron de
salir de la terminal a bordo del camión conducido por el raptado, pero ya la
DNCD en coordinación con la seguridad del puerto, había dispuesto el cierre del
mismo, por lo que los miembros de la organización que se conocen en ese mundo
como “Clavadores”, al ver que no podrían salir por el despliegue de las agencias,
se escaparon por una verja perimetral, tal y como lo evidencia un video del
perímetro que está en manos del Ministerio Público.
El camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa
L380563, rótulo de la RNTT S503, fue comprado en Santiago de los Caballeros, a
nombre de un testaferro y miembro de la organización, pero las pruebas
evidencian que el pago y las diligencias para la adquisición del mismo la hizo
uno de los principales ejes operativos de la red criminal. Luego del hecho, la
organización criminal ocultó el camión, pero el mismo fue localizado y
secuestrado por el ministerio público por el despliegue de acciones de
inteligencia y un análisis 360 del sistema de cámaras.
Al camión marca Mack, modelo CXU613, color azul, placa
L380563, rótulo de la RNTT S503, utilizado para entrar el contenedor cargado
con la droga se le ocupó un GPS que la organización criminal no tenía
conocimiento que lo poseía, ya que dicho dispositivo había sido dejado por la
empresa que lo había vendido. el referido vehículo no había sido traspasado al
momento de la entrada de la droga al puerto, con el objetivo de la organización
criminal ocultar el real propietario.
La mapificación del GPS, que al ser rastreado corrobora,
junto a otras evidencias, que el lugar principal donde fue cargado el
contenedor con las 9.8 toneladas de cocaína, el cual se encuentra ubicado a
pocos minutos del puerto, es propiedad de uno de los principales imputados, que
se encuentra arrestado, el presidente de la compañía GWG TRANSPORT, quien no
había traspasado el inmueble, pero el Ministerio Público tiene en su poder el
acto de venta y las evidencias que acreditan que es su propiedad.
Los investigadores de República Dominicana, una vez ocupadas
las evidencias que así lo prueban, establecieron la trazabilidad del cargamento
y luego procedieron a compartir informaciones de algunos de sus hallazgos en
los países a los que la información les puede ser de alto interés.
Todas las pericias forenses del caso se han realizado
siguiendo de manera estricta la ley y los procedimientos establecidos al
respecto, que por lo general no han variado desde el 2004 a la fecha.
En los allanamientos se ocuparon evidencias digitales, vehículos,
dinero, armas de fuego, motores fuera de borda, entre otras, evidencias
documentales que en este momento se están procesando.
En las próximas horas el órgano acusador procederá a
solicitar medida de coerción en contra de los imputados arrestados hasta el
momento y que son miembros de la referida organización.
0 Commentarios:
Publicar un comentario