La insuficiencia de señalética en carteles, las imprudencias en los choferes en la misma autopista han provocado la ocurrencia de 38 fallecimientos a causa de accidentes de tránsito en 2024 y siete en lo que va desde inicio de año.
Santo Domingo. -Las recientes intervenciones en la autopista del Coral
acarrean la denuncia de conductores por el asfalto colocado en tramos que no se
encuentran señalizados ni cuentan con los denominados “ojos de gato” que
favorecen el transitar en las noches.
Según las denuncias recibidas la repavimentación de esa
carretera, que une La Romana y Punta Cana, sucede a falta de los captafaros, un
elemento importante en el trazado de las vías, pues evita la salida de carriles
cuando se presenta poca visibilidad.
Esto aunado a la insuficiencia de señalética en carteles,
avivando las imprudencias en los choferes en la misma autopista donde
ocurrieron 38 fallecimientos a causa de accidentes de tránsito en 2024 y
extensivo a los siete de inicios de año.
Para ese calendario, en términos combinados, fue
contabilizado que las principales tipificaciones por tipo de siniestros las
representaron las “colisiones con dos o más vehículos” (29), “atropello a
peatón” (2), “accidentes de un solo vehículo sin colisión” (1) y la
denominación “otros” (13), aristas que, en parte, pueden ser evitadas con
correctas indicaciones viales.
La cantidad de decesos ocasionados en la autopista del Coral
no es un elemento único del último año, entendiendo que en 2023 el número
supuso la suma de 24. Antes de eso, registraron 17 en 2022, de acuerdo con lo
publicado en el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI).
Estas cifras se ubican en doble dígito desde que inició el
referido conteo, encontrando 29 muertes en accidentes viales en dicha carretera
para 2021; 16 en 2020; 21 en 2019; 14, 2018; 21, 2017; y 17 siniestros mortales
en 2016.
Desde 2024 a la fecha, las estadísticas se dividen en 37
muertes de hombres y ocho mujeres, en tanto que los principales vehículos en
los que conducían son las motocicletas (15), automóvil (14), yipeta (6), carga
(4) y peatones fallecidos (4).
De estos numeritos, se establece que 22 perecieron en
momentos que transitaban sin casco o cinturón de seguridad por la autopista del
Coral, mientras que de los 23 restantes no se recolectaron datos.
Los días con mayor cantidad de siniestralidad han sido los
lunes (11), domingos (10), martes (9), jueves (7), miércoles (5) y viernes (3),
respectivamente. Y las horas con mayores ocurrencias resultaron en rango de
6:00 de la tarde a 11:59 de la noche (17), seguido de 6:00 de la mañana a 11:59
a.m. (16).
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